江苏膜结构充电桩棚图片-江苏棚发膜结构有限公司

  充电桩雨棚中充电电缆控制管理系统的设计，充电接口连接器采用锁紧装置，用于防止连接时意外断开，并具备防误操作功能。能够实时把后台输出的电压、电流参数向非车载充电机输出电能信号。根据《QC/T841-2010电动汽车传导式充电接口》标准，以额定值为750V/125A/250A/400A为基准，对电动汽车直流充电桩充电接口进行定义。充电桩雨棚中在充电过程中，假如没有严格的保护控制措施，车辆插头和车辆插座的带载插拔会对操作人员造成危害。膜结构充电桩棚的充电机接收到充电命令后对电动汽车开始充电，一旦通信中断，充电设备关闭输出。在充电器件，若充电桩雨棚提供的24V中断，则直流断路器断开直流充电主电路。这样就保障了操作错误时，直流24V电源和通信端子先于大功率直流输出端子断开，也就是实现了插拔充电枪的过程中不带负载运行，安全性能大幅度的提升。膜结构充电桩车棚的外部结构在设计上采用了交叉覆盖的方式，先是使电动汽车智能充电桩整体结构的强度符合IP65防护级别的要求，能有益防止雨水、雨雪等渗入。

  其次是电动汽车智能充电桩主体的设计，在充电桩主体设计上，可采用镀锌钢板作为电动汽车智能充电桩系统硬件的主要材料，为电动汽车智能充电桩能在潮湿、雾气、盐气等环境中正常运行，还可采用汽车烤漆工艺在镀锌材料的表面涂上保护漆膜。电动汽车智能充电桩内部元器件的选型上，考虑到各个地区不同的温差，可采用微控制器，很常用的有STM32F107VCT6型。

  此种微控制器中含有32位RISC内核、以太网接口、与控制单元有效对接的串口(6个)、I/O接口(16个)，能满足膜结构充电桩车棚中充电桩的正常使用和对充电桩内部系统的监测需求。电动汽车智能充电桩设备也能在工业级的温度范围内正常运行，在很大方面上提高了总控单元的运行效率。对于膜结构充电桩车棚来说，外部结构的稳定性和封闭性对电动汽车使用的安全性均具有很重要的作用。例如，充电桩的封闭性不佳，会导致水珠、雨雪等进入到充电桩内，造成充电桩车棚内部电路出现短路、系统故障等。因此，设计充电桩车棚时，要周全其外部结构的封闭性和稳定能力。另外，为了使充电桩车棚内部元器件产生的热量及时散发出去，还要保障其内部空气的流动性。膜结构充电桩车棚中的串行接口线路保护最重要的包含中性点间隙过流保护和热敏打印机保护两类。其一，中性点间过流保护。中性点间隙所在的位置是绕组电压保持正常的重要原因。当中性点位于电动汽车充电桩尾端时，绕组电压的速率较低且通过能力弱，当中性点位于电动汽车充电桩中部时，绕组电压的速率较高且通过能力强，当中性点位于电动汽车充电桩并没有端时，电压基本无法通过，以至于电动汽车充电桩装置出现异常。为实现膜结构充电桩车棚系统不同运行模式的自动切换，开关1、2和3均采用继电器，通过关键控制单元来控制。系统不工作时，开关1、2、3均处于断开状态，当系统只对蓄电池进行充电时，操作人员通过控制单元控制开关1、2开通，系统采用较高电压、较小电流和定时来作为三段式充电方式中的切换和终止充电的判断条件，当电压电流检测1装置检测流进蓄电池的电压和电流达到顶设值时，将采集的信号反馈给关键控制单元，关键控制单元再发送信号到隔离驱动模块，自动地控制开关2断开，或者充电时间达到预设值时，同样隔离驱动模块控制2开关断开。

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