淄博新能源汽车(合肥与廊坊哪更好一些)

  当然是合肥了，廊坊还是稍逊一筹的。你不应该道听图说，应该客观的去了解。要知道，合肥现在发展的十分好，尤其是中部崛起的这几年。实事求是的说，和合肥相比廊坊不适合发展；如果从长远看，其发展的潜在能力更没有合肥大。

  于2.25再次补充说明：“挂在心上”，你的话才是真的不客观！既然你喜欢摆资料，我也给你一些资料：

  合肥，安徽省省会，位于中国中部（北纬32°、东经117°），长江淮河之间、巢湖之滨，通过南淝河通江达海，具有承东启西、接连中原、贯通南北的重要区位优势。

  合肥是一座有2000多年历史的古城，素以“三国故地、包拯家乡”而闻名海内外。自东汉末以来，合肥数为州郡治所，一直是江淮地区重要的行政中心和军事重镇。

  “合肥”之名，最早出现在大文学家、史学家司马迁的《史记.货殖列传》中：“合肥受南北潮，皮革、鲍、木输会也”。秦汉之交，合肥正式建立“合肥县”，属九江郡。东汉刘秀升合肥为侯国，三国时为扬州治所。明清时为庐州府治，故又别称为“庐州”。合肥解放后由县设市，三年后安徽省人民政府正式成立，驻合肥市。

  合肥市辖瑶海、庐阳、蜀山、包河4区和肥东、肥西、长丰3县，并赋予合肥高新技术产业开发区、合肥经济技术开发区、合肥新站综合试验区市级管理权限。全市行政辖区总面积为7029.48平方公里，其中巢湖水面面积233.4平方公里；市区总面积838.52平方公里，其中巢湖水面面积72.93平方公里，新增南岗镇面积91.95平方公里，新增烟墩乡面积106.78平方公里，市区建成区面积为224平方公里。

  合肥属亚热带湿润季风气候。全年气候特点是：四季分明，气候温和，雨量适中，春温多变，秋高气爽，梅雨显著，夏雨集中。年平均气温15.7度，降雨量近1000毫米，日照2100多个小时。

  全市非流动人口中，汉族人口为459.55万人，占非流动人口的99.31%；各少数民族人口为3.18万人，占非流动人口的0.69%。与第五次全国人口普查相比，汉族人口增加了34.48万人，增长了8.11%；各少数民族人口减少了0.14万人。

  改革开放以来，合肥市经济社会持续健康发展步入了快车道，GDP连续20多年保持在两位数以上增长，综合经济实力慢慢地加强，经济总量和人均水平跨上新台阶。经初步核算，去年全市实现生产总值853.57亿元，增长16.9%；全年全社会完成固定资产投资495.27亿元，比上年增长36.4%；财政收入达到130.88亿元，同比增长24.2%，其中地方财政收入为57.64亿元，增长28.3%；全年实现海关进出口总额41.83亿美元，同比增长19.2%，其中，出口27.94亿美元，增长27.6%；城镇居民人均可支配收入9684元，增长12.5%；农民人均纯收入3207元，增长11%。

  合肥都市圈基本圈层半径为100公里，引领并形成皖中一体化发展格局，有效地带动全省经济发展。到2020年，合肥市将成为宁郑汉之间最大的区域经济中心。

  大力改造核心主城区，并在老城区的东、西南、西、北方向建设四个城市副中心，沿巢湖逐步建设一个生态型、现代化的滨湖新区。滨湖新区位于合肥主城区东南部，南依巢湖，规划总用地面积约190平方公里，核心功能是行政中心、商务文化会展中心、省级休闲旅游基地、综合居住新区。

  “十一五”时期，合肥将以做大经济总量、增强总实力、提高人民生活水平为主线，以壮大工业经济、强化县域经济为突破口，以加快科学技术创新型试点市建设为着力点，推进经济社会跨越式发展，逐步把合肥建设成为全国重要的现代制造业基地、高新技术产业基地、现代服务业基地和独具魅力的现代化滨湖城市，在安徽崛起中勇当先锋、中部崛起中争先进位。总体目标是：到“十一五”末，全市地区生产总值确保1900亿元，年均增长15.5%，力争达到2100亿元，年均增长18%；全市人均生产总值达到5000美元；财政收入达到260亿元，年均增长15%左右；市区人口达到300万人，城市建成区面积达到300平方公里；全市城镇化率达到60%左右。经过不懈奋斗，把合肥基本建设成经济更加发达、科教更加进步、文化更加繁荣、社会更和谐、生态更加良好、人民生活更加殷实的小康社会。

  前言合肥市位于安徽省中部，地处长江、淮河之间，江淮分水岭南侧，巢湖西北岸，淝河之水穿流而过。合肥是一座具有两千多年历史的古城，素有“淮右襟喉，江南唇齿”之称，以“三国故地，包拯家乡”著称于世。

  合肥是安徽省的省会，建国后城市得到加快速度进行发展，由一个五万人的小城，迅速成长为现代化大城市。在城市规划的指导下，城市建设取得了巨大的成绩。城市通过超常规、跳跃式的发展，到2005年底，合肥中心城区人口已达224万人，城市建设用地225平方公里。《合肥城市总体设计(1995-2010)》所确定的社会、经济及城市建设的各项目标到2005年底均已实现或突破。经建设部同意，合肥市人民政府组织对城市总体设计进行修编。

  在新的时期，合肥迎来了重大发展机遇，国家“中部崛起”及安徽省“东向发展”战略的实施，对合肥的发展提出了新的要求。为全面贯彻科学发展观，落实市委、市政府面向未来的“141”城市空间发展布局，紧扣“大环境、大建设、大发展”的主题，充分的发挥省会城市和全国科教基地的优势，促进合肥奋力率先崛起，《合肥市城市总体设计(2006-2020)》提出把合肥建设成为先进制造业基地、高新技术产业基地、现代服务业基地和独具魅力的现代化滨湖城市。

  为了更好地谋划合肥的长远发展，体现“政府组织、专家领衔、部门合作、公众参与、科学决策”的规划编制方式，现将《合肥市城市总体设计(2006-2020)》(草案)予以公示，请广大市民献计献策。

  近期2010年，合肥市域总人口为580万人，其中城镇人口360万人，城镇化水平为62%；

  远期2020年合肥市域总人口为710万人，其中城镇人口525万人，城镇化水平为74%。

  近期2010年，中心城区建设用地300平方公里，人均建设用地100平方米；

  远期2020年，中心城区建设用地360平方公里，人均建设用地100平方米。

  城镇空间组织架构：“一核一圈五轴”。形成以合肥中心城区为核心，周边城镇密集区为重点发展圈层，沿主要交通轴线向东、北、西、西南、东南辐射的五条拓展轴。

  (2)二级城镇：店埠、上派、水湖、双墩、撮镇等5个城镇，人口规模为10—35万人；

  (3)三级城镇：主要是各重点镇，包括桥头集、三河、梁园、长临河、高刘、岗集、下塘、小庙、山南、紫蓬等10个城镇，人口规模为2—10万人；

  综合自然资源、工程地质条件、生态适宜性、文物保护等多方面因素，规划在合肥市域范围内原则划定禁止建设地区、限制建设地区和适宜建设地区。

  规划形成六条线(北淮南线、南淮南线、西西宁线、东西宁线、合九线、沪汉蓉铁路)，衔接七个方向(淮南、蚌埠、南京、芜湖、九江、西安、武汉)，具有以合肥东站为编解系统，以合肥高铁站、合肥站、合肥西站为客运系统和以合肥北站为货运系统的枢纽格局。

  市域对外公路主要由国道、省道和高速公路组成，形成“一环十射”的对外公路网络骨架。

  在市域内规划形成“双墩—元疃—桥头集—长临河，丰乐—柿树岗—山南—官亭—高刘—吴山”的市级公路环路，促进市域各经济区及各旅游区之间的横向交通联系。

  在肥西县高刘镇建设合肥新桥国际机场，机场飞行区等级为4E，搬迁骆岗机场。

  在南淝河下游段规划集装箱码头。在店埠河合裕路南侧和派河合安高速路西侧规划综合货运港。在巢湖沿岸规划建设旅游客运码头。在滨湖新区规划设立一处水上搜救中心。

  合肥市物流基础设施采用“物流园区、物流中心和货运站”分层次总体布局，建成“4园区、4中心”。建设东部、西南部、北部和西部(空港)四大物流园区；设立工业、建材、农业、高科技物流中心；搭建基础设施、信息网络、商贸物流三大平台。

  2020年中心城区和市域重点城镇自来水普及率达100%。在满足中心城区供水的前提下向周边乡镇供水。规划2020年三县供水能力达到97万m3/日。

  (2)排水工程中心城区污水管道覆盖率达到100%，污水处理率达到90%以上；市域重点城镇污水管道覆盖率达到80%以上，污水处理率达到70%以上。

  (4)电力工程2020年合肥市总装机总容量为8872 MW，供电总能力达6373 MW。合肥电厂、合肥二电厂、热电联控电厂装机总容量为2464MW，供电能力为2218MW。其余用电由区域高压输电网提供。现状500kV肥西变增容至3204 MW；规划新建500kV肥东变电所，容量为3204MW。

  (5)通信工程 到2020年，市域固定电线部/百人以上，移动电线部/百人以上，局用交换机容量达390万门，移动电线万户。有线广播电视网络家庭入网率达到60%以上。建成实物传递、电子邮政和信息服务等具有较大规模的综合业务体系。

  (6)环卫工程中心城区垃圾无害化处理率达100%，市域范围内垃圾无害化处理率达90%以上；处理工艺以焚烧处理为主，填埋处理为最终保证措施，混合垃圾不再进入垃圾填埋场；水源保护区等重点地区无垃圾污染。

  外围组团分别形成相对独立的城市次中心，通过快速交通网络与主城便捷联系；生态廊道穿插其中，与主城形成有机联系。

  周边城镇沿对外交通轴线拓展，依据自己特点，发挥特色，并与城市形成良好的协作关系。

  主城与巢湖风景名胜区：协调滨湖新区与风景名胜区建设的关系，保护巢湖自然生态环境，结合防洪设施建设，恢复滨湖生态湿地，促进巢湖综合治理。

  主城与大蜀山风景名胜区：注重山体与植被的全面维护，保持城市山体制高点的地标形象，保持良好的景观与生态环境，加强周边地段建设的控制，协调城市建设风貌。

  本次规划的城市规划区范围为合肥市域范围，总面积7029.48平方公里。中心城区包括合肥现状市区、肥西县南岗镇、桃花镇和烟墩乡，面积约898.5平方公里(含巢湖水域)。

  合肥是安徽省省会，全国重要的科研教育基地、现代制造业基地和区域通枢纽，长江中下游重要的中心城市之一。

  规划期内城市主要向西、向南发展，适当向北、向东方向发展。老城提升，三面整合，两向拓展，两带控制。城市以老城为中心，沿几条对外交通放射线向东、南、西南、西、北五个方向伸展，形成星形的空间形态。

  规划将中心城区划分为八个城市分区：老城区、东区、北区、西区、南区、经开区、高新区和滨湖新区。

  老城区：环城马路以内地区，建设用地面积约5.28平方公里，人口控制在12万左右。

  东区：瑶海区行政区域内，即板桥河、南淝河左岸地区，包括瑶海经济开发区和磨店职教基地，建设用地面积约81.44平方公里，人口控制在88万左右。

  北区：除老城区以外的庐阳区行政区域，板桥河右岸和南淝河左岸地区，包括庐阳工业园区，建设用地面积约31.53平方公里，人口控制在38万左右。

  西区：蜀山行政区域的一部分，东以金寨路、环城西路为界，西到二环西路、合九铁路，北到南淝河，南以312国道为界，包含政务文化新区，建设用地面积约35.05平方公里，人口控制在48万左右。

  南区：包河行政区域的一部分，西以金寨路为界，北到环城南路，东到南淝河，南以312国道为界。建设用地面积约35.67平方公里，人口控制在47万左右。

  经级技术开发开区（国家级）： 312国道以南，沪-蓉高速公路以西，合九铁路以东，派河以北地区，建设用地面积约60.59平方公里，人口控制在36万左右。

  高新技术产业区（国家级）：东以二环西路、合九铁路为界，北到董铺水库南岸，南到沪-汉-蓉高速铁路，包括高新技术开发区、科学技术创新示范基地、蜀山经济开发区，建设用地面积约63.03平方公里，人口控制在35万左右。

  滨湖新区：312国道以南，沪蓉高速公路以东，南淝河以西，派河以北地区，包括滨湖新区和包河工业园区，建设用地面积约47.40平方公里，人口控制在56万左右。

  (1)规划将中心城区划分为建成区、适宜建设区、限制建设区、禁止建设区四种用地类型。

  综合条件下适宜城市发展建设的用地。新增城市建设用地主要安排在适宜建设区。

  主要是指生态敏感区和城市绿楔。生态敏感区最重要的包含水域生态敏感区和山地、丘陵生态敏感区。最重要的包含董铺水库和大房郢水库的二级保护区、巢湖周边以及江淮分水岭。

  规划将饮用水源一级保护区、基本农田、风景名胜区的核心区、地质灾害区、城市生态廊道以及城市滞洪区等作为禁止建设的控制范围。

  西部工业组团：以高新技术产业开发区、科学技术创新示范基地、蜀山经济开发区等为主体，重点发展高新技术及相关产业。

  西南部工业组团：以经济技术开发区、桃花工业园区、包河工业园区为主体，重点发展先进制造业和技术上的含金量较高的相关产业。

  北部工业组团：发展庐阳工业园区，重点发展现代印刷、电力设备、建材、食品和农副产品加工等产业，加强与长丰县双凤经济开发区相协调。

  东北工业组团：以瑶海经济开发区为主体，重点发展物流、服装、电缆、建材及相关配套产业。

  东部工业组团：发展肥东经济开发区(龙岗)，重点发展家用电器及配套、化工、冶金、轻纺、食品及农副产品加工等产业。

  规划将现有仓储用地集中整合为3个集中区域：利用铁路交通设置合肥北站仓储集中区；利用公路交通设置大兴仓储集中区；利用水运交通设置派河仓储集中区。

  保留井岗镇北部危险品仓库，搬迁合作化路煤气储气站、石油库、生态公园危险品仓库至中心城区外围。

  中心城区规划2个市级中心和6个城市分区中心。市级中心位于老城区和滨湖新区。

  规划公共设施总用地5940.78公顷，占城市建设用地16.52%，人均16.50平方米。主要位于市级中心和分区中心内。

  城市骨架路网由快速路和I级主干路组成，快速路网在整个城镇密集区内构建，规划为“四横四纵”网络，I级主干路布局结构为“环形、放射加方格网”：在二环内组成环网状，向外围组团及功能区呈网状放射形结构。

  推行公共交通优先发展的策略，加快确立公共客运交通在城市日常出行中的主导地位。规划设置“两横两纵”四条轨道交通线公里，线公里/平方公里。规划设快速公交线公里，线公里/平方公里，形成“一环五射”格局。

  绿地系统以巢湖、蜀山和紫蓬山风景名胜区为背景，以自然河流水系、交通走廊防护绿地为纽带，以大型公园为节点，形成点、线、面相结合的城乡一体化的生态绿地系统。

  重点控制南淝河等城市主要景观轴线，重视城市步行空间环境，增强旅游和游憩线路的明晰性，创造积极的城市开放空间，增加小型公共空间，重视带状绿化空间在城市景观组织中的作用。

  合理布置水厂，现有的二、三、四水厂基本保持现状的供水能力，改善供水水质，改造供水管网，提高供水的可靠性。对五水厂进行扩建，规划新建六水厂和七水厂。2020年总供水能力为202.5万m3/日，其中向周边城镇供水约28万m3/日。城市自来水普及率100%。

  排水体制采用雨污分流制，逐步改造现有的合流制排水设施，新区规划严格按照分流制建设排水管网。中心城区污水管道覆盖率达到100%，污水处理率达到80%以上，污水处理能力为130万m3/日。

  再生水利用率达到60%以上。积极稳妥地推广污水处理厂二级出水用于农业灌溉，一部分出水经过深度处理后通过城市中水系统用作城市河湖景观、绿化、道路浇洒及降尘、建筑冲厕、工业低质等用水水源。

  扩建合肥电厂、合肥二电厂。增容500KV肥西变，新建500KV肥东变，确保中心城区电力供应和主电网安全。

  中心城区固定电线万门，移动通信在继续发展GSM和CDMA等第二代移动通信网的基础上，发展第三代移动通信网，完善移动网络结构；按300米～500米服务半径设置移动通信基站。建立全市统一的广播电视传输网，优化设施建设和有线电视网络。按中心局——支局——所的结构构建邮政网点体系。

  城市燃气气源采用“以天然气为主，液化气等为辅”的原则。合肥市利用“西气东输”工程，通过定远高压长输管道接入，门站设在三十埠，在门站及合肥经济开发区、城市北部各设一个储配站。

  城市热网集中供热占中心城区总供热面积的60%；燃气供热占中心城总供热面积20%；电采暖供热面积占中心城总供热面积的20%。

  建立垃圾分类收集、密闭清运、卫生处理系统，垃圾清运机械化程度达到100%，道路清扫机械化程度达到80%以上，固体废弃物无害化处理率达到90%以上，粪便排放管道化水平85%以上，粪便无害化处理率达到100%。

  采用合理的能源政策，供热设备提高热效率，减少燃煤量，减少大气污染物的排放；实施清洁生产，进行源控制。

  继续加大对工业固体废弃物的综合利用，提高资源利用效率；加强辐射环境的管理工作，切实消除隐患。

  近期重点向南、向西发展，建设滨湖新区、科学技术创新示范基地，适度向北部、东部和西南部发展。

  近期重点建设滨湖新区、科学技术创新示范基地(包括高新技术开发区、蜀山经济开发区)、经济技术开发区、磨店地区、新站北地区、黄山公园地区、森林公园地区等6个地区。

  本规划经批准后，是合肥市人民政府指导城市发展、建设和管理的基本依据。市政府各部门、各区县人民政府应严格依法行政，认真实施，自觉维护城市规划的权威性和严肃性。结合真实的情况，完善城市规划体系，并依据城市总体设计的要求，及时修编城市近期建设规划、分区规划、专项规划、控制性详细规划和各县城总体设计；本市其他各行业规划应与本规划相协调，确保城市总体设计的各项内容得到落实。(信息源自：中安在线)

  推进大发展、大建设、大环境简称“三大推进”，是合肥市委在关键时期做出的重大部署，是合肥经济社会持续健康发展的中心和大局，是2006年全市工作的主题。

  政府是创造环境的主体。环境好不好，根子在机关，关键在机关作风、工作效率和服务水平。必须牢牢抓住这一主要矛盾，以“商鞅变法”的精神，深入开展“2006机关效能建设年”活动，来一场“效能革命”，务求以机关作风、干部作风的大转变推进发展环境的大优化，把合肥打造成中西部乃至国内审批环节最少、办事效率最高的地区。

  “滨湖新区”是合肥市141工程中的一项工程，新区的范围是南依巢湖，北靠二环南路，西接上派河和合安高速、东临南淝河，规划总用地面积约190平方公里，其中312国道以北（北部片区）规划面积约27平方公里；312国道以南至十五里河（中部片区）规划面积约 80平方公里；十五里河至巢湖岸边（南部片区）规划面积约83平方公里。根据城市总体规划要求，南部片区一期建设区面积初定为20～30平方公里（具体范围由概念性规划确定）。

  根据规划，滨湖新区的核心功能是行政办公中心、商务文化会展中心、省级休闲旅游基地、居住综合新区等。作为合肥未来通过巢湖，走入长江，融入长三角地区的水上门户，这里将是合肥未来新形象的集中展示区，因此其建筑将采用多样化设计，强调富有创造力和与众不同的品质。滨湖新区核心区的公共建筑群应以高层为主，以利于勾勒出令人赏心悦目富有韵律的城市轮廓。

  在滨湖新区内的合适位置，将建设合肥市南部新的中心，合肥也将因此动作从单中心结构转向多中心结构。

  未来的滨湖新区还将是省级休闲旅游基地，巢湖的风景名胜将被充分的利用。同时，根据城市防灾和生态建设要求，合肥将保护性开发和利用巢湖资源，最大限度地考虑城市引风口的功能需求，最大限度地考虑新区绿化和生态农业的建设需求。滨湖新区范围内的圩区，未来将作为景观农业用地，也将承担起城市生态调节区的功用。

  积极推进城市信息化试点工作，实施“城市一卡通”、数字城管、市民信箱等项目建设，扩大信息技术的应用领域，提升城市管理和社会服务信息化水平。2007年，合肥将在全市范围内发行用于城市生活的IC卡，应用于公交、出租等公共交通领域及公用事业缴费、旅游、商务等各种小额消费应用领域，且为便于市民查询消费信息，还将建立城市公共事业管理信息平台，把市民的生活信息和消费信息利用IC卡进行数字记录和关联。同时，合肥市政府公告、社会保障信息、信用卡账单、水电气账单、汽车违章信息等，将通过“市民信箱”迅速传达给市民。

  硅酸盐类根据其阴离子团特征，可分为孤岛状、双岛状、环状、链状（单链和双链）、层状和架状六个亚类。硅氧四面体是硅酸盐晶体结构中的基本构造单元，它由位于中心的一个硅原子与围绕它的四个氧原子构成。

  其中矿物族是最常见的类别。矿物族是由两个或两个以上的矿物种组成，具有相同或基本相同的结构，并由相似的化学元素构成。

  矿物种是矿物分类中的最小单元。矿物种的确定主要是根据其晶体结构和化学成分。新矿物种的确定和命名必须向国际矿物学协会新矿物、矿物命名与分类委员会提出申请，获得批准，才能生效。

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